Utviklingen av definisjonen av nye energikjøretøyer i Kina

1. I henhold til de viktigste spesialretningslinjene for elektriske kjøretøy i «den tiende femårsplanen» og «863-planen» ble begrepet elektrisk kjøretøy introdusert i 2001, og dets kategorier inkluderer hybridbiler, rene elektriske kjøretøyer og brenselcellekjøretøyer .
2. I henhold til de viktigste spesielle retningslinjene for energisparing og nye energikjøretøyer i den "tiende femårsplanen" og "863"-planen, ble begrepet energisparing og nye energikjøretøy introdusert i 2006, og kategoriene inkluderer hybridbiler , rene elektriske kjøretøy og brenselcellekjøretøy.

3. I henhold til hovedretningslinjene til «New Energy Vehicle Manufacturing Enterprises and Product Access Management Rules», ble begrepet nytt energikjøretøy introdusert i 2009, og kategoriene inkluderer hybridbiler, rene elektriske kjøretøy (BEV, inkludert solkjøretøyer), og brenselcelle elektriske kjøretøy.(FCEV), hydrogenmotorkjøretøyer, annen ny energi (som høyeffektiv energilagring, dimetyleter) kjøretøyer og andre produkter.

Hovedtrekkene er bruken av ukonvensjonelt kjøretøydrivstoff som kraftkilde (eller bruk av konvensjonelt kjøretøydrivstoff og bruk av nye kjøretøykraftenheter), integrering av avanserte teknologier i kjøretøyets kraftkontroll og kjøring, noe som resulterer i avanserte tekniske prinsipper og nye teknologier ., ny struktur for biler.

4. I henhold til hovedpolitikken i "Energy Saving and New Energy Vehicle Industry Development Plan (2012~2020)", vil begrepet nytt energikjøretøy bli brukt i 2012, og kategoriene inkluderer plug-in hybridbiler, rene elektriske kjøretøy og brenselcellebiler.Hovedtrekket er en bil som tar i bruk et nytt kraftsystem og drives helt eller hovedsakelig av nye energikilder.