Definisjon og klassifisering av nye energikjøretøyer

Ny energi har to definisjoner og klassifikasjoner: gammel og ny;

Gammel definisjon: Landets tidligere definisjon av ny energi refererer til bruken av ukonvensjonell energi til kjøretøydrivstoff som en kraftkilde (eller bruken av konvensjonelt kjøretøydrivstoff eller vanlig brukte nye kjøretøykraftenheter), som integrerer nye teknologier innen kjøretøyets kraftkontroll og kjøring, Dannelsen av kjøretøy med avanserte tekniske prinsipper, nye teknologier og nye strukturer.Den gamle definisjonen av nye energikjøretøyer er klassifisert etter forskjellige kraftkilder.Det er fire hovedtyper som vist nedenfor:

Ny definisjon: I henhold til "Energy Saving and New Energy Vehicle Industry Development Plan (2012-2020)" kunngjort av statsrådet, er omfanget av nye energikjøretøyer avklart som:
1) Hybrid elektrisk kjøretøy (krever en enkelt ren elektrisk kjørelengde på ikke mindre enn 50 km/t)

2) Rene elektriske kjøretøy

3) Brenselcellebiler

Konvensjonelle hybridbiler er klassifisert som energibesparende kjøretøy med forbrenningsmotor;

Klassifisering av nye energikjøretøy og energisparende kjøretøy

Derfor mener den nye definisjonen at nye energikjøretøyer refererer til kjøretøy som bruker nye kraftsystemer og drives helt eller hovedsakelig av nye energikilder (som elektrisitet og andre ikke-petroleumsdrivstoff).

Følgende er klassifiseringene av nye energikjøretøyer:

Klassifisering av nye energikjøretøyer

Hybrid kjøretøy definisjon:

Hybride elektriske kjøretøyer kalles også sammensatte elektriske kjøretøy.Effekten deres leveres delvis eller fullstendig av forbrenningsmotoren på kjøretøyet, og er delt inn i svak hybrid, lett hybrid, middels hybrid og tung hybrid i henhold til deres avhengighet av andre kraftkilder (som elektriske kilder).Full hybrid), i henhold til sin kraftutgangsdistribusjonsmetode, er den delt inn i parallell, serie og hybrid.

Nye hybridbiler med utvidet energiområde:

Det er et ladesystem som installerer en forbrenningsmotor som kraftkilde på et rent elektrisk kjøretøy.Formålet er å redusere forurensningen av kjøretøyet og øke kjørelengden til det rene elektriske kjøretøyet.Plug-in hybridbiler er tunge hybridbiler som kan lades direkte fra en ekstern strømkilde.De har også stor batterikapasitet og kan reise lange avstander på ren elektrisk kraft (foreløpig er vårt lands krav å reise 50 km under omfattende driftsforhold).Derfor er den mindre avhengig av forbrenningsmotorer.

Nye plug-in hybridbiler med energi:

I plug-in hybridkraft er elmotoren hovedkraftkilden, og forbrenningsmotoren brukes som reservekraft.Når strømbatteriets energi forbrukes til en viss grad eller den elektriske motoren ikke kan gi den nødvendige kraften, startes forbrenningsmotoren, kjører i hybridmodus og kjører i tide.Lader batterier.

Ny lademodus for energihybridbiler:

1) Den mekaniske energien til forbrenningsmotoren omdannes til elektrisk energi gjennom motorsystemet og føres inn i strømbatteriet.

2) Kjøretøyet bremser, og den kinetiske energien til kjøretøyet omdannes til elektrisk energi og tilføres strømbatteriet gjennom motoren (motoren vil fungere som en generator på dette tidspunktet) (dvs. energigjenvinning).

3) Legg inn den elektriske energien fra den eksterne strømforsyningen til strømbatteriet gjennom den innebygde laderen eller ekstern ladebunke (ekstern lading).

Rene elbiler:

Et rent elektrisk kjøretøy (BEV) refererer til et kjøretøy som bruker et strømbatteri som eneste innebygde strømkilde og en elektrisk motor for å gi kjøremoment.Det kan refereres til som EV.

Dens fordeler er: ingen utslippsforurensning, lav støy;høy energikonverteringseffektivitet og diversifisering;bruk og vedlikehold er enklere enn kjøretøy med forbrenningsmotorer, hybridbiler og brenselcellekjøretøyer, med færre kraftoverføringsdeler og mindre vedlikeholdsarbeid.Spesielt har den elektriske motoren i seg selv et bredt spekter av bruksområder og påvirkes ikke lett av miljøet den befinner seg i, så servicekostnaden og brukskostnaden for rene elektriske kjøretøy er relativt lave.